Dos niveles de alerta mantienen a los conductores lejos de puentes inundados
Un coche llegó a ser arrastrado al intentar cruzar el puente de São Domingos con el Gilão crecido. Un sensor de nivel con dos umbrales de alerta indica ahora a Protección Civil cuándo cerrarlo.
El reto
El puente de São Domingos está fuera del casco urbano de Tavira. Cuando el Gilão crece, el puente queda sumergido, y el tráfico solo se cortaba tras los avisos de los vecinos, cuando el puente ya era intransitable, o si había tiempo para comprobarlo en persona. En el pasado, un coche fue arrastrado al intentar cruzarlo; por suerte, sus ocupantes sobrevivieron. Una vía de acceso al puente también queda intransitable cuando el río supera la cota del puente.
¿Cómo monitorizar el estado de un puente y cerrarlo antes de que alguien corra peligro?
Qué instalamos
Un sensor de nivel junto al puente con dos niveles de alerta: un aviso anticipado, que anuncia un riesgo inminente que puede requerir intervención, y una segunda alerta, crítica, que exige actuar de inmediato, lo que da a Protección Civil tiempo para actuar y minimizar los impactos negativos en la movilidad.
Qué cambió
La decisión de cerrar o reabrir el puente se toma ahora en función del nivel del río Gilão, medido de forma continua, y no de los avisos de los vecinos.
- Prevención mediante anticipación
- Eficiencia operativa
Por qué importa
Tavira ya ha visto lo que ocurre cuando un conductor intenta cruzar: un coche arrastrado y unos ocupantes que tuvieron la suerte de sobrevivir. Los dos niveles de alerta dan a Protección Civil tiempo para cerrar el puente y su vía de acceso antes de que llegue el agua, para que nadie tenga que tomar esa decisión solo, al borde del agua, en plena tormenta.
- Coches entrando en un puente sumergido
- Conductores atrapados en una vía de acceso cortada
- Cierres que solo llegan cuando los vecinos dan la alarma
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